NoticiasSin categorizar

Dar con el desarrollo adecuado para practicar cicloturismo puede ser bastante complicado. Además, en el momento de comprar una bici o mejorar la que ya se tiene, no se presta atención al desarrollo de la transmisión, a pesar de que es clave para obtener la mayor eficiencia en el pedaleo y ahorrar energía.

Para poder escoger qué desarrollo se adapta mejor a las necesidades de los y las participantes en Madrid (3 de julio) y Granada (23 de octubre), L’Étape Spain by Tour de France by Lapierre trae una guía general de las principales marcas de componentes para la transmisión de carretera: Shimano, Campagnolo y SRAM.

Shimano
Es la marca reina y referencia en desarrollos para ciclismo de carretera. Su amplia oferta de grupos, opciones, combinación de relaciones para todos los niveles y compatibilidades hacen que sea inevitable mirar su oferta para dar con el desarrollo adecuado.

Obviando expresamente los de sus grupos más sencillos para principiantes, como el Claris o el Sora, entendiendo que el o la ciclista que se apunta a marchas o pruebas similares ya cuenta con una cierta experiencia en el ciclismo de carretera y elige ya transmisiones 2×10, 2×11 o 2×12, propias de la gama media y media-alta. Pero en este nivel más bajo aún existe el triple plato 50-39-30 y los cassettes de 8 y 9 velocidades (de 11-25 a 11-32), con menos rango y menor capacidad de personalización.

 

Así, los grupos de gama media Tiagra, 105 y Ultegra son los más acordes para marchas y de los más usados por cicloturistas de medio mundo. Estos son sus desarrollos de plato para cicloturismo:

  • 50/34 dientes: es el sistema de platos Compact y la mejor combinación posible para iniciarse en las marchas cicloturista, o tomarse las salidas en bici en serio.
  • 52/36 dientes: combinación denominada semi-compact, para ciclistas con un mayor nivel y experiencia. También es un tamaño más adecuado para rutas de carácter rodador, con menos desnivel positivo.
  • 53/39 dientes: es el tamaño de platos para cicloturistas avanzados y en forma, especialmente si hablamos de subir puertos. Un desarrollo muy rodador, exigente para cualquier repecho.

En cuanto a los cassettes, los Shimano 105, Ultegra y el de alta gama Dura-Ace ofrecen actualmente sólo cassettes de 11 velocidades. Únicamente el Tiagra mantiene la relación 2×10 como única opción.

No obstante, todos ellos coinciden en los siguientes dos rangos, los más polivalentes:

  • 11-28: un rango de cassette para llanear y subir con fluidez y perfecto para un cicloturista de nivel medio. El escalonado es 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28D.
  • 11-30: un cassette de perfil más escalador, para subir con mucha cadencia y fluidez en combinación con unos Compact 50/34 o 52/36. En cambio, puede quedarse algo más corto en tramos llanos o muy favorables. El escalonado es 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30D.
  • Aparte de estos, los grupos más avanzados de Shimano, Ultegra y Dura-Ace, conservan la opción 11-25 más rodadora o adaptada a un nivel más avanzado. Además, por encima del 11-30 están teniendo muy buena acogida el 11-32 (Ultegra y 105) y el 11-34 (Ultegra), para ciclistas con menor nivel para la escalada o para superar repechos y subidas de fuerte pendiente.

SRAM
Los desarrollos para el cicloturismo de SRAM cambian ligeramente con respecto a los de Shimano. La marca norteamericana es la única (junto a Rotor) que ha introducido el plato único, su seña de identidad en el MTB, en las bicicletas de carretera. Una alternativa que elimina complejidad mecánica, ahorra peso y mejora la aerodinámica. Pero que en cuestión de desarrollos puede limitar el rango y los saltos entre piñones se notan mucho más, pudiendo ralentizar los cambios de ritmo.

En cuanto a los platos, SRAM coincide con el tamaño elegido por Shimano para sus combinaciones de doble plato en sus grupos Rival y Force (gama media). No así en el Red (alta gama):

  • 50/34: desarrollo polivalente para llano y montaña.
  • 52/36: para nivel más avanzado y terreno rodador.
  • 48/35: un doble plato escalador, que suaviza el salto entre ambos. Disponible dentro del grupo Red.
  • 50/37: una combinación más exigente y menos escaladora. Sólo disponible en el Red.
  • 52/39: para un nivel avanzado, de competición incluso. Sólo se ofrece en el Red.
  • Monoplato: SRAM ofrece plato único para carretera (que también son compatibles para gravel) en sus tres grupos principales Rival, Force y Red. Los tamaños van desde 36 a 54 dientes (36, 38, 40, 42, 44, etc), aunque para un nivel de cicloturista para carretera lo recomendable es montar del 38 al 48, combinado con cassette de 11 o 12 velocidades.

Esta marca también ha sido pionera introduciendo el piñón pequeño de 10 dientes en el cassette, para poder montar platos más pequeños y así subir mejor, sin que afecte esto en el avance de la combinación más rodadora.

En la oferta de cassettes las opciones cambian bastante con respecto a Shimano, sobre todo porque cuenta con rangos y escalonados específicos para el monoplato. Ofrece un abanico más amplio de relaciones, de 10, 11 y 12 velocidades (este último sólo compatible en las versiones AXS del Rival, Force y Red) para adaptarse a transmisiones 2x y 1x. Destacan los siguientes rangos para cicloturistas:

  • 11-28 (10 velocidades): disponible sólo con el grupo Force a combinar con doble plato. El escalonado es 11-12-13-14-15-17-19-22-25-28 . El salto entre la corona 7 a la 8 es mayor que en el 11-28 de Shimano.
  • 11-28 (11 velocidades): se ofrece en el grupo Rival y Force a combinar con el doble plato. El escalonado es 11-12-13-14-15-16-17-19-22-25-28.
  • 11-36 (11 velocidades monoplato): una combinación muy polivalente para usar con monoplato, disponible para los grupos Rival y Force. El escalonado es 11-12-13-15-17-19-22-25-28-32-36.
  • 10-30 (12 velocidades): un nuevo cassette introducido en el grupo Force (XG-1270), diseñado expresamente para el cicloturismo. Se pone a la venta en el mes de agosto. Su escalonado es 10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 24, 27, 30.
  • 10-33 (12 velocidades): disponible en el grupo Red como cassette de 12 velocidades (XG-1290), pudiéndose combinar con doble o monoplato. Es el rango más escalador de este cassette de 12 v, con un escalonado 10-11-12-13-14-15-17-19-21-24-28-33. También está disponible con rangos 10-26 y 10-28, más rodadores.

Campagnolo
La marca italiana de componentes apuesta todo al 2×12 desde hace un par de temporadas. No hay oferta de cassettes de 10 velocidades, ni monoplato, quedando sólo la relación 2×11 en su grupo de entrada Centaur. El resto, Chorus, Record y Super Record sólo pueden montan desarrollos 2×12.

Esta es su oferta adaptada al cicloturismo en cuanto a platos:

  • 50/34: el clásico Compact, disponible en todos los grupos.
  • 52/36: la opción rodadora semi-compact, también presente en todos los grupos.
  • 48/32: una opción ultra compacta para subir puertos, disponible en el grupo de gama media Chorus.

En cuanto a los cassettes, estas son las opciones más óptimas para marchas:

  • 11-29 (11 velocidades): es la opción más polivalente del grupo Centaur (2×11), que también cuenta con rangos 11-32 y 12-32.
  • 11-29 (12 velocidades): más rango de uso y menos salto entre piñones. Disponible en los grupos Chorus, Record y Super Record.
  • 11-32 (12 velocidades): el piñón de 32, en combinación con el plato de 34 dientes de un Compact, será de gran ayuda en los puertos, logrando un pedaleo más suave y fluido. Campagnolo lo ofrece en los grupos Chorus, Record y Super Record, junto a una opción aún más escaladora 11-34.

Tras conocer toda esta información, ahora la elección queda en manos de la o del usuario. Las preferencias personales también son importantes. La comodidad siempre es sinónimo de éxito.